中国最有实力的五大军用航空巨头吗，都是什么来头？

你知道中国有哪些军用航空巨头企业吗？它们分别擅长设计哪些飞机呢？今天我们就来了解一下这几家航空公司。

首先介绍的是成飞。成飞的全名是航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，成立于1958年，总部设在成都市青羊区黄田坝，面积约500公顷。公司下设有七家子公司，包括成飞民机、贵飞、长飞、成飞航产等，形成了涵盖研发、制造、维修和服务保障的一体化体系。例如，目前中国出口的歼10C战机，很多都是在贵飞的工厂生产的。

成飞还建有国家高端航空装备技术创新中心，并联合了多个科研单位和高校，如611所、凯天电子、清华大学、北航、西工大、电子科大等。这里聚集了超过5000名科研骨干，是我国歼击机、无人机和民机大部件的主要研制基地。成飞虽然历史不是最久远的，但从歼10亮相那一刻起，它在中国航空工业中的地位迅速提升。之后，它还成功研发了歼20，去年更是飞出了歼36新机型。

除了有人驾驶战机，成飞还研发了翼龙系列无人机，其中翼龙2已在国际市场大量出口，具备了察打一体的功能，是反恐任务中的重要武器。翼龙3去年也获得了沙特的大额订单，价值超过60亿元人民币。翼龙3的航程达到10000公里，最大起飞重量超过6吨，能够挂载2吨武器，是一款强有力的作战利器。

第二家是沈飞。沈飞的全名是沈阳飞机工业集团有限公司，长期以来，它一直是中国军用飞机设计制造的领先企业。在成飞成立初期，沈飞曾提供技术和人才支持，但到了21世纪，沈飞的影响力有所下降。这与它长期受到苏式飞机设计风格的影响有关。苏27战斗机的引进就是沈飞主导的项目之一。尽管如此，沈飞也曾推出与成飞竞争的五代机，但这款飞机依旧沿用了苏式设计，最终未能竞标成功。后来，沈飞自主研发了FC31，并且推出了歼35，逐渐找回了昔日的光辉，去年更进行了歼50的试飞，成功实现了“沈霍伊”摘帽。

自成立以来，沈飞共研制了40多种型号的飞机，超过8000架歼击机，为中国航空工业和国防事业做出了重要贡献，因此被誉为“中国歼击机的摇篮”，为新中国航空工业的奠基起到了关键作用。今年，央视还特别报道了沈飞正在建设的新工厂，这个新厂区一旦投入使用，将加快歼16、歼35和歼50的生产速度。

第三家是西飞。西飞的全名是中航西安飞机工业集团股份有限责任公司，成立于1958年，总部位于陕西省西安市阎良区。西飞主要生产中大型军用和民用飞机，具备研发制造一体化的能力。比如，西飞研制的运20系列包括大型运输机和空中加油机，多次执行了海外投送和救灾等重大任务。此外，西飞生产的六爷战机，在东海警巡、南海战巡等任务中表现出色，有力捍卫了国家主权。

西飞还研发了歼轰7“飞豹”战斗轰炸机，以及基于运8和运9平台衍生的空警500预警机等特种飞机。今年，在印巴空战中，巴基斯坦使用的ZDK03预警机，便是西飞当年提供的产品，且去年西飞还对其进行了升级。中国空军在与印度空军的对抗中，正是由成飞和西飞两大航空巨头提供的装备取得了胜利，证明了这两家公司在国际军机市场中的竞争力。

此外，西飞似乎也参与了中国六代机的研发，表明中国的六代机技术发展非常迅速，竞争十分激烈。

接下来是昌飞。昌飞的全名是航空工业昌河飞机工业有限责任公司，成立于1969年，总部位于江西省景德镇市。昌飞是我国直升机科研和生产的核心基地，也是航空工业的骨干企业。虽然昌飞的规模不如前面的几家大企业，但它走的是“小而精”的路线。在过去几十年里，我国对于战机的投入较多，直升机的发展相对滞后。而且，直升机作为一种机种，早期并没有大量投入战场，直到越战期间才开始广泛使用。

最后是哈飞。哈飞的全名是哈尔滨飞机工业集团有限公司，成立于1948年，总部设在黑龙江省哈尔滨市，属于我国“一五”时期苏联援助的156个重点建设项目之一。哈飞主要生产各类直升机，如直9、直19、直20等，还有许多民用直升机。此外，哈飞还生产了轰5和运12等系列飞机。自成立以来，哈飞共交付了超过2700架飞机，以其复合材料技术闻名于全球。

这五家航空企业既有竞争也有合作，它们共同由中航工业领导，为解放军打造了强大的空中力量。如今，中国空军的实力无论在数量还是质量上，都已处于世界领先地位，尤其是在战斗机和无人机领域。至于战略轰炸机，相信在不久的未来也会陆续问世。